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摘要：城市道路绿化是城市园林绿地系统的重要组成部分，是提升城市品味的重要内容之一。本文就城市道路的绿化与养护问题进行了探究。
关键词：道路绿化,养护
道路绿化的具体功能有：一是装饰美化城市；二是净化空气、降低噪音、减少灰尘、调节小气候、降低热岛效应；三是防风、防火、保护路面；四是组成交通体系、维护交通安全；五是大型自然灾害（火灾、地震等）应急避难场所等。道路绿化是城市规划设计中重要组成部分，直接关系到城市的形象及功能，通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体，把建筑景观融进自然景观之中。
一、目前城市道路绿化现状及存在的问题
1、形式单调。主次干道的设计形式千篇一律，没有特色，没有创新。
2、绿地率偏低。城市道路在规划建设时由于用地紧张，往往挤占绿化用地，造成道路绿地率偏低、人流量及人口密度较大。再加上有的地方长官对城市道路绿化的认识不足、重视不够，存在大交通小绿化的现象，以至于绿地被损现象时有发生。
3、绿化植物配置缺乏科学性、合理性、系统性。有的道路绿化缺乏统一的规划和科学的配置，长官意志至上，随意性大，同一条路上有好几种配置方式，造成景观凌乱，效果不好。
4、道路设计时其功能考虑的不全。有的道路设计时不能全面考虑到停车位、车流量、人流量，结果造成相互被占，人为破坏严重。
5、忽视了绿化建设与地下管网、架空线路建设的矛盾关系。如阜阳市的颍州路、莲花路，其道路的排水管道正好就在绿化带下面。该排水管道施工时没有考虑到后来的绿化建设，在施工后回填土时回填的都是三七灰土，并且回填一层碾压一层，结果给后来绿化建设造成了严重的后果。再如文峰路的架空供热管道，施工时没有考虑到树木生长的空间，结果等树木慢慢长大时收到了严重影响，甚至死亡。
二、道路绿化的原则
道路要遵循如下原则：(1)种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5米，主干线上的机非分车绿带宽度不宜小于2.5米；(2)绿化景观要各显特色。园林景观路应配置观赏价值高、有地方特色的植物，并与街景相结合。主干路应体现城市道路绿化景观风貌；(3)同一条道路的绿化应有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可以有所变化；(4)同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次，树形组合，色彩搭配和季相变化的关系；（5）严格执行规划、严格控制好绿地率和建筑容积率。
三、城市道路绿化种树的选择
1.行道树选择的标准：(1)树冠冠幅大、枝叶密、落果少或无飞絮；(2)抗性强，土壤耐瘩薄、耐寒、耐旱，病虫害少；(3)寿命长、深根性、耐修剪；(4)发芽早、落叶晚；（5）适宜于偏碱性的城市钙质土。
2.行道树选择的原则：(1)因地制宜、适地适树。各种植物都有其各自的生态习性，只有充分了解各种植物的生物学特征与种植的地理条件，然后根据具体情况进行选择，才能达到预期的绿化效果。(2)生态效益与观赏效益相结合。合理的绿化配置不但优化生态环境，而且许多植物本身具有一定的观赏价值，如观花、观果、观叶、观型等。在树种选择时，把生态效益与观赏效益结合起来，使生态效益和观赏效益相结合。(3)速生树种与慢生树种相结合。速生树生长快、易成型，能在短期内达到预定的绿化效果。但容易衰老、寿命较短。故道路绿化时，将速生树与慢生树结合起来，当速生树到老化阶段，让慢生树种继续发挥道路绿化景观效果。有效避免速生树淘汰后的一段绿化空白。(4)道路绿化种植要注重乔、灌、花、草有机配置，构成复层绿化，使植物在生态群落上有更完善的生态功能!植物选择上力求花期交错、四季常绿、富有季相变化。
四、城市道路绿化设计及养护的建议
1.城市道路绿化设计的方法
绿化规划在与周围环境协调的同时，四个组成部分的布局和植物品种的选择应密切配合，做到景色的相对统一。(1)行道树，以冠大荫浓的乔木为主，侧重落叶类夏季可遮荫，冬季可为行人提供天然日光浴。如悬铃木、栾树等。间距5~8米，在有架空线地段，应选择耐修剪的中等株形树种。(2)分车带，是道路绿化的重点，应结合自身宽度、所处车道性质及有无地下管线进行规划。位于快车道之间的分车带，以草坪和宿根花卉为主，适当配以小型花灌木。(3)中心环岛，地处道路交叉点，目的是疏导交通，要求绿化高度在0.7米以下，为使司机和行人能准确地观察到周围环境的变化，可采用小乔木和灌木、花、草结合的方式进行各种几何图案或变形设计。(4)林荫带，以方便居民步行或游憩为前提，参照公园、游园、街头绿地进行乔、灌、草、花的合理优化配置；同时，可布置少量的园林设施，如园路、花架、花坛、园桌、园凳、宣传栏等。
2.城市道路生态群落的养护措施
(1)合理的整形修剪的目的主要是调整群落的层次及生长势，造成植物种类的良好株形而构成群体美。通过修剪整形，提供植物共同生长生活的良好环境和提高生态群落的景观。
(2)表土层枯枝落叶是植物群落的最好肥源。由于表土层若干厘米存在许多微生物，若除去覆盖表土层的枯枝落叶层，会使营养物的加工者细菌大量丧失，从而降低土壤肥力，影响植物的生长发育。
(3)合理调整群体结构，使之符合植物生长的自然规律如发现植物种类之间互相抑制、竞争、对抗，应及时移植、调整、重新配置，使各种植物有规律地组织在一起，形成层次分明的人工生态群落。
(4)根据各植物的生长习性，进行科学护管。植物的生长习性不同，要根据园林植物生态学原理，弄清它们之间的相互关系，生长、发育及群落的结构层次，季相变化等情况，不断提高科学养护水平。
优美的城市环境，宜人的道路绿化是人们对一个城市的第一印象非常重要的组成部分。俗话说：三分种，七分管。科学的规划和建设是前提，细心周到的养护管理是基础。只有二者有机结合起来城市道路绿化才能体现出姿态美、意境美。
