浅谈如何提高桥梁工程的外观质量之美学论文

　　 [内容摘要]桥梁工程的外观质量，往往由于浇筑工艺等因素造成缺陷从而影响桥梁工程的整体美观。从桥梁外观质量的现状和造成桥梁外观质量缺陷的工艺因素进行分析公路工程质量的定义，进一步阐述外观质量是质量的一个组成部分。外观质量和内在质量是一个有机的整体，相互之间既有区别，又有联系；内在质量主要是指能满足使用要求的特性，而外观质量主要是指能满足审美要求的特性。外观质量的提高，是一种技术，有一个探索发展的过程，也是一个必然。同时从面、线、角、色四个方面对影响桥梁工程外观质量因素进行分析论证，提出如何提高桥梁外观质量的一些方法。
　　 
　　 [关健词]桥梁论文；外观质量论文
　　 [引言]有些人认为，我们现在是“只抓外观质量，不抓内在质量”，“现在抓外观质量有点过火了”，“我们公路工程不同与建筑工程，路造好了，通车了，没人会去看，没有必要讲究外观质量”。如果不及时澄清，不及时统一思想，不但已经取得的成绩保不住，而且会迅速下滑，走下坡路。
　　一、质量定义的基本内容
　　 公路工程质量是指有关公路工程建设的法律、法规、规章、技术标准以及批准的设计文件和工程合同对建设公路工程的安全、适用、经济、美观等特性的综合要求。我们习惯上把工程质量划分为内在质量和外观质量。对照公路工程质量的定义，结合平时的工作实践，我们可以认识到。
　　 内在质量主要是指能满足使用要求的特性，而外观质量主要是指能满足审美要求的特性。两者是一个有机整体。如水泥砼骨料级配不良，在影响内在质量的同时，反映在外观上就是蜂窝麻面，甚至产生收缩裂缝。在平时的施工检查中，我们通过砼的色泽来判断砼的强度，通过回弹检测证实了我们的判断是正确的。在大多数情况下，内在质量可以通过外观质量反映出来。我们从每一个环节，每一道工序入手，采取有效措施，保障了砼结构物的外观质量。
　　二、桥梁工程外观质量的重要意义论文
　　 公路工程确实不同于建筑工程。一条路通车后，有许多部位，就很少有机会再去看它。那么是否就可以不讲究外观质量呢？
　　 1、公路工程质量的定义中包含了对美观的要求。外观质量是质量的一个部分。
　　 2、随着社会的发展，人们的审美需求越来越高，公路的线形美，大型结构物的造型美，是具有审美价值的。
　　 3、外观质量的提高，是一种技术，有一个探索发展的过程。
　　 现在许多工程项目中，桥梁工程所占的单位工程数较高，有些达到总量的60%-70%。把全新的质量理念贯穿于公路工程建设管理的全过程，主动提高质量指标，实现高质量、高速度、高效益和可持续的跨越式发展。
　　三、桥梁工程外观质量的控制
　　 桥梁工程（主要是砼）的外观质量，概括起来不外乎四个字：“面、线、角、色”。下面就这四个字，分别加以阐述：
　　 （一）面论文
　　 桥梁的绝大部分构件，都是由多个面组成的。我们所能看到的，最多的就是面。对面的基本要求就是要表面平整、密实、光洁。表面平整，关键在模板，而且要有足够的刚度，支撑要牢固，以防浇筑砼的过程中模板变形、漏浆等。最好采用整体模板。
　　 砼表面应做到密实。如果砼的骨料级配不良，往往出现麻面、蜂窝甚至狗洞。目前在建工程中，还是会发现这种缺陷。有些工程项目，对外观质量很重视，一旦出现问题，会很麻烦。
　　 砼表面还应做到光洁。砼表面挂浆、杂物要清除。目前，桥梁立柱采用塑料薄膜包裹养护，待龄期到后也不要立即拆除薄膜，以保护立柱砼表面不受污染。等工程全部完工了，再予以拆除。砼表面的光洁程度跟模板有很大的关系。
　　（二）、线
　　 桥梁工程的线，主要是指构件的边角线以及桥梁的轮廓线条。总的要求，直线要直，曲线要顺滑。
　　 比如盖梁，每一条边角线，都应该非常直顺，就像一把直尺一样挺直。又如，曲线桥，防撞护栏的内外边线，应该非常顺滑、流畅。这种线条，能够给人以美的享受。
　　（三）、角
　　两个面相交，形成了边角。在施工过程中人们对角往往不够重视，缺边掉角现象时有发生。实际上，桥梁的边角也是桥梁美观的重要组成部分。我们在施工过程中要严格按照规范规定的施工工艺要求进行，尽量在拆模时小心；吊装过程中要严防碰撞，避免人为因素的破坏。对此要求施工人员必须引起足够重视。
　　（四）、色
　　 砼表面的色泽，在《公路工程质量检验评定标准》中并未涉及到需要评定的条文。但色泽也是桥梁美观的重要组成部分。要使工程上档次，成为精品工程，就对砼的色泽提出很高的要求。下面就砼的外观质量、色泽的均匀一致作一简单的探讨。
　　1、结构砼外观质量控制原理
　　 砼工程结构质量是由砼施工质量作保证，而砼施工质量，取决于工艺技术含量。工艺技术含量是对各质量因素相关的技术指标、工艺标准的施工有效控制和管理。结构砼的成型质量直接反映了施工工艺技术、管理水平。
　　2、控制砼外观质量的措施2、1、模板质量的控制结构砼的施工，能否达到工程整体美观的要求，首先取决于模板质量的控制。砼的平整度、光洁度、色差度都于模板质量直接相关。因此，在模板工程的设计、制作时，首先应满足模板结构的强度和刚度，确保模板拼缝严密、不变形、拆卸方便；其次，要选择好板面材质，并使其同砼脱模剂相匹配。2、2、浇筑工艺质量的控制通常选择砼配合比的水灰比、水泥用量的原则是要符合规范限定的砼强度和耐久性的要求，对抗渗砼、大体积砼、水下灌注砼等都有专门规定，而由外观质量要求的砼，尚无规定可循，但对砼外观质量的控制必须从砼配合比设计开始。总的原则是：较通常情况下的砼配合比作细微调整，即维持一定数量的水泥用量，略增加砂率，稍减用水量。主要从水泥用量；砂率；塌落度；砼的搅拌和运输；砼浇铺和振捣。3、砼外观质量通病防治砼外观质量通病，按其产生的原因，基本可分为两类：一种是由于砼浇铺振捣工艺不妥产生的外观质量问题；另一种是由于模板、钢筋和砼等综合因素引起的外观质量问题。3、1、克服砼浇筑振捣通病砼振捣不当产生的质量通病类型为：漏振（局部未振捣到位）――蜂窝、空洞；欠振（振捣时间不够）――麻面；过振（振捣时间过长）――砂斑、砂线；早振（浇铺未到位、未摊平）――色差（水泥浆不匀）；快振（振捣棒上提过快）――气泡；早振＋过振       轻度――云斑、水波纹；重度――鳞斑；迟振――冷缝。
　　3、2、桥梁结构砼外观质量通病防治
　　 引起墩柱砼外表气泡多且密集主要原因：振捣时间不够，振捣棒上提速度过快；掺减水剂砼搅拌时间不够，不足2分钟；砼塌落度大、水泥浆稀、含水量重，贴模板面的砼气泡含量多，未排除完。对于此种通病可通过砼拌和均匀，搅拌时间不少于2分钟；塌落度不宜过大，如塌落度为5－7cm，下部宜按高限控制，上部按低限控制；振捣棒要快插慢拔，每一振点累计振捣时间不少于25秒，柱子愈往上浇筑要放慢浇筑速度，并使塌落度适当减小、振捣时间适当延长；砼振捣顺序，先从外圈开始，螺旋型振到内心，然后再从内到外，反螺旋振捣等方法进行防治。引起墩柱砼表面有钢筋显隐的主要原因：钢筋笼骨架未整体竖直或有局部变形；箍筋净保护层厚度不足，如当缠绕主筋的箍筋绕的不紧；模板顶端高出钢筋，钢筋笼骨架顶端未伸出模板，难于固定；浇筑砼的卸料斗、串筒或导管安装，其全部或部分支附在模板上未分开；高柱的钢筋笼骨架自由度大，当振捣人员上下或浇筑作业碰撞钢筋时，致使钢筋笼骨架振动摇晃，被振动的塑性砼受挤压而溢出砂浆并附着在箍筋面上，导致保护层砼匀密性不良。可通过箍筋缠绕主筋必须绕紧，不留空隙；钢筋笼骨架力求竖直提拔，为增强刚性，加强箍筋直径不应小于主筋直径，当立柱高度≥15米时，加强箍筋内的临时支撑筋宜采用三角形或正方形；加密保护层垫块（最好采用塑料垫块），并使钢筋骨架顶端与模板之间有撑有拉，固定坚牢；砼浇筑作业的砼卸料斗或泵送导管等器具必须与模板分离，而且作业过程中避免碰撞钢筋；控制砼塌落度，尤其高墩柱砼塌落度宜小不宜大进行防治。墩柱砼表面显见模板缝痕或缝口处不规则色斑、砂线的外观现象有模板节段拼装处上下（横向）合缝不平整、错台，呈抱箍状缝痕或深浅色差；模板竖向合缝处不平整、错台，有砂线砂斑或深浅色差。产生的主要原因：模板缝口加工精度不够，难于保证拼装（上下对接或竖向合缝）质量。造成模板拼装后不平顺、有缝隙。浇筑砼时，如缝里渗水，但水泥未淌出则形成色斑；如有水泥淌出则形成砂线。当渗水、漏浆的严重程度不同，则色斑范围、深浅不一。通过提高模板加工质量，尤其缝口加工精良；柱高≤15米时，模板不分节，采用两半个模板竖向合缝拼装；当柱高≤10米时，采用预先拼合成整体，整体吊装；拼装合缝严密、平顺、不漏水、漏浆；振捣砼时，振捣棒离开模板缝口20厘米；立柱砼浇到顶端时，须将浮浆（含粗集料少的稀浆砼）清除干净，彻底更换。预制箱梁、T梁和盖梁及防撞护栏砼外侧，出现色差、色斑的外观现象：砼外侧呈横向色差带，深浅颜色明显或不规则的水波纹状、云斑或鳞斑，一般是梁体底部较明显，钢筋、波纹管密集处较明显。造成的主要原因：早振、早振加过振；箱梁腹板断面小，底板砼全部依靠从腹板砼被振捣流动到位，而发生重复振捣、过振；钢筋或波纹管密集部位，砼中粗骨料难下去时造成砼不均匀；水泥品质欠佳、砂子颗粒较粗、加上搅拌不够，塌落度较大时，拌和物粘绸性差。通过严禁早振，每层砼前沿必须剩留约1米范围暂时不振，待下一段砼接茬后一并振捣，当砼布料厚度不一或全断面铺满时，也不要急于早振；箱梁底板砼，可采用芯膜顶面开窗洞，底面留空档的办法完成大部分底板砼浇筑；采用连续级配粗集料，粗集料最大粒径为25毫米为宜，或在钢筋较密或断面狭窄部位，可用同强度、弹模的细石砼；水泥品种宜采用颗粒细、泌水小的普通硅酸盐水泥；砂子宜采用中砂，不宜采用细度模数大于2.7的中偏粗砂；砼搅拌时间达到120－150秒，塌落度维持稳定。概括以上所述，控制结构砼外观质量的工艺要领，是想方设法维护砼的匀密性，坚持做到：模板制作安装（含脱模剂）的严控标准不变；凝土原材料规格品种质地不变；凝土成份比例稳定不变；混凝土搅拌时间限制不变；混凝土塌落度指标维持不变；砼拌和物运送方法不变；砼分层的虚铺厚度不变；砼浇铺不到位不早振捣的法则不变；振捣顺序、次数和快插慢拔的振捣方法不变；凝土分层、分段接茬的间歇时间不变；砼养护时间、方法不变；砼拆模时间基本不变。
　　 五、结论
　　 结构砼外观质量的好坏，从一定程度上讲反映了一个企业技术水平的高低。一次性施工效果好的砼，拆摸后其结构外形轮廓分明、线形顺滑而又不乏挺拔，砼表面平整、光洁、色泽自然、均匀一致，它能给人产生朴素、自然、美观的视觉感受，这就是砼该达到的效果。总的来说，桥梁工程的外观质量只要采取切实可行的措施和科学合理的施工工艺，抓住“面、线、角、色”，可以说就抓住了要点。
　　 参考文献：
　　 
　　 1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）人民交通出版社·2000·北京
　　 2、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）·人民交通出版社·2004·北京