汽车碰撞火灾案例分析

所属栏目:车辆论文 发布日期:2013-01-26 09:56 热度:

  摘 要:本文阐述了汽车碰撞火灾形成的原因,定义了汽车碰撞火灾、前端碰撞、侧面碰撞及托底碰撞等概念。将汽车碰撞火灾原因分类为碰撞后造成线路(或电气设备)短路、碰撞后造成燃料泄漏、碰撞后造成其他可燃物泄漏等引起火灾。并通过火灾鉴定案例加以说明。

  关键词:汽车碰撞,火灾,前端碰撞,托底碰撞,案例,勘验

  在我们鉴定的汽车火灾案例中,碰撞原因造成的案例占有相当大的比重。特别是前端碰撞、侧面碰撞及托底碰撞造成起火居多。且覆盖大中小型车、客货及多用途车及专用车。随着保有量的增加,交通事故增多,碰撞造成的火灾事故也不断增加。

  汽车碰撞火灾:碰撞火灾是指车辆在行驶过程中或停放中,与其他车辆或物体碰撞,或被其他车辆与物体碰撞引起的车辆着火事故。

  碰撞火灾根据车辆碰撞部位可分为前部碰撞(图01)、追尾碰撞(图02)、侧面碰撞、托底碰撞造成的火灾等。

  根据碰撞后造成起火的原因也可分为:碰撞后造成线路(或电气设备)短路、碰撞后造成燃料泄漏、碰撞后造成其他可燃物泄漏等引起火灾。

  前端及侧面碰撞火灾----汽车发动机根据布置位置有前置和后置两种型式。一般小客车及货车均采用前置发动机布置。这种型式的汽车发动机安装于前部机舱内,其前部有灯光信号装置,冷却装置及线路管路,发动机周围有线路,燃料供应装置,ABS系统,转向(助力)机构,电器系统,空调系统等等。可谓纷繁复杂。当车辆前部及侧面受到撞击后,可能造成发动机及其他部位变形和损坏。当线路、电器等被撞击或挤压,可造成绝缘层破裂损坏而造成漏电和短路,产生火花或线路电流增加,温度迅速升高将绝缘层引燃起火。当燃料供应管路受到碰撞挤压破裂或折断,会造成燃料的泄漏,被电火花或发动机炽热部位引燃起火。同样转向助力装置、制动装置被撞后均会出现以上情况。大客车多采用后置发动机布置,以上装置均装于后部发动机周围,当车辆后部受到撞击时容易造成火灾事故。

  托底碰撞火灾----汽车底部一般布置有燃料管路、燃料滤清器、燃料箱、制动管路、排气管路。当汽车发生拖底碰撞时,可能造成以上装置破裂、折断而造成燃料或制动液泄漏引发起火。汽车排气管路在车辆运行过程中温度很高,当拖底事故造成排气管路与可燃物接触时能将其引燃并引燃汽车,此类事故也是常见的火灾事故。根据汽车的碰撞部位,汽车碰撞还包括侧面碰撞和尾部碰撞。因侧面碰撞和尾部碰撞发生的火灾也有时发生,以下根据不同碰撞引起火灾的案例分析,说明碰撞火灾案例勘验分析过程及方法。有助于安全管理、消防、交警、保险勘察人员分析起火原因,有利于事故的善后处理。

  一、前端碰撞火灾案例

  2009年11月23日19时许,孙姓驾驶员驾驶鲁R牌红旗CA7202E3轿车行驶至山东某城南河堤路处,自西向东行驶至一慢弯时,为躲让对向行驶的一辆未开灯的机动三轮车时,采取措施不当,车辆前部碰到路边右侧水泥墩上,造成本车起火,车辆烧损。

  (1)、委托单位:人民财产保险股份有限公司某城支公司

  (2)、委托目的与要求:该车起火是否与水泥墩碰撞有关

  (3)、提供材料:鲁R牌车辆一部,现场照片一宗

  勘验情况与分析

  1、勘验时,车停放在某地税局办公室门前,前部的保险杠、灯光组件、中网等塑料件已烧无,前机盖、左右叶子板、左前门、车顶棚油漆涂层烧毁,铁皮裸露。发动机周围的塑料件、橡胶件已烧无。右纵梁向上弯曲变形且向右溃缩250 mm左右,向上弯曲量达200mm左右,并有三处弯折,右前叶子板前端弯曲变形,发动机下横梁有弯曲变形。发动机后端左右两支架折断,发动机缸体下部呈黑色。说明该车前部着火严重,起火源应在车辆前部,并且说明车辆右前部在着火前发生了较强烈的碰撞事故,造成较大的变形和损坏,并造成发动机和车身之间有挤压和错位,具有造成发动机和车身之间连接管路和线路的破损和断裂的可能性。

  2、事故发生处的道路为河堤路,水泥路面较窄。水泥墩与车辆接触面被烧发黑,并有燃烧脱落物,在事发现场,与车相撞的水泥墩还在,其尺寸为600mm×550mm×500mm,一侧面被烧发黑,并有脱落物残留,地上也有车辆被烧的脱落物和黑灰,出事路段前方约30m处有一弯道,路边有树形成盲区。以上情况说明了车辆躲车撞水泥墩事故的真实存在。

  3、委托方提供现场照片显示,车辆右前方碰在路边的石头上,前杠、大灯等被烧化脱落,漏出前杠骨架,右端被撞向上变形,水箱、冷凝器被烧脱落,部分熔化,水箱上横梁、前杠骨架右端烧成白色,右侧叶子板内骨架及发动机后尾板右侧大面积呈白色,发动机周围塑料件、橡胶件被烧毁。从车辆着火燃烧状况看,车辆前部右侧着火痕迹严重,且发动机机舱的右后部燃烧强烈,应有喷撒的燃油参与燃烧,才会出现如此情况。这说明是发动机右端燃油管在撞击中断裂,使燃油喷撒泄漏形成油雾,之后被炽热的排气管或短路火花点燃,从而起火燃烧,并引燃周围可燃物,火焰向四周传播,将后部驾驶室内仪表台、座椅、内饰等引燃,造成车辆报废。

  本案结论

  该车为碰撞后燃油泄漏引起的起火,应与水泥墩碰撞有关。

  二、托底碰撞火灾案例

  2011年9月4日,一辆新上牌不久的东风风行LZ6431BQBE多用途乘用车行驶至嘉祥县某村附近,因车速高,转弯急,碰撞路边树和石头,然后骑到碰倒的树和石头上与车底发生碰撞后起火燃烧,烧毁车辆。保险查勘人员见碰倒的树并不粗,认为不该起火,遂申请鉴定,经现场查勘、相关信息分析得知:

  1、该车在T形路口路边斜坡上烧毁,车辆将路边两颗树木撞到并骑压在树杆上面。车身漆层全部烧毁,铁皮裸露,四轮轮胎烧尽。说明该车是在非正常行驶状况下起火,着火前车辆驶出路面与树发生碰撞且全车烧毁。

  2、车辆前部的保险杠、灯光组件、前中网等塑料件全部烧毁脱落,水箱框架左下端向上向后弯曲变形,发动机周围塑料件、橡胶件全部烧毁,铝质气门室盖、刹车总泵进气歧管等烧毁脱落,发动机围板、真空助力器处火烧严重,金属油管烧成白色。说明该车前部及发动机舱内烧损严重。发动机围板、真空助力器处过火严重,金属管路烧成白色,说明该处有燃油助燃,该位置为发动机燃油管路经过位置,碰撞事故极可能造成管路损坏而漏油引起着火。

  3、驾驶室内仪表台、座椅、内饰、备胎等全部烧毁。全车线路绝缘层烧尽,内部线芯裸露,勘验过程中没有熔珠和烧结点。说明该车起火不是本车线路原因引发火灾

  4、用千斤顶起车辆,看到车辆底部全部烧损,车辆底部中间有一几何尺寸较大的石头,顶在车辆底盘上,车辆底盘上有较大拱曲变形,金属油管已弯曲变形。说明该车着火前不但与路边树木相撞,还撞在较大尺寸的石头上并骑到上面,造成车底严重变形,车底管路损坏造成燃油泄漏引发火灾。

  本案结论:车辆着火是由于车辆与路边树木、石头碰撞并骑压到树木、石头上,造成车底与树木、石头碰撞,车底严重变形,车底管路损坏造成燃油泄漏引发火灾。

文章标题:汽车碰撞火灾案例分析

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